OVAL-57

Nya tag.

2012-01-29T00:46:00.005+01:00

Målning, tapetsering, mopedmek och en del annat är avklarat. Så nu är det dax att rulla igång i garaget igen. Beställde stolar för ett halvår sedan som nu slutligen kom hem. Men ser riktigt justa ut så dom var värda att vänta på. Annars så är det slipning och polering som står på att göra listan. Många timmar blir det men nu börjar man se resultat.

Framhuven.

2011-08-04T23:38:00.002+02:00

Fint väder hela veckan så det har blivit en del utomhus arbete. I dag så slipades och polerades framhuven som sedan togs in i garaget och skruvades på plats.

baksäte

2011-08-04T12:14:00.002+02:00

Har börjat att våtslipa karossen för att få fram det slitna utseendet. Tar en jäkla tid och känns i armarna så för att få ett avbrott. Så var jag på vinden och rotade fram ett baksäte som kommer till användning igen. Har beställt ett par bucketseats som ska komma hem i slutet på augusti. Hunden Kalle hoppade in och kände sig hemma i baksätet, klok hund.....

Bromsar och värme.

2011-07-30T14:05:00.005+02:00

Nya låsbleck till bromsjusteringen

Bromsdelar monterade. Delar som inte är nya har målats och förzinkats.

Och slutligen dom nya bromstrummorna monterade. Har även monterat nya montringssatser till värmevajrar och satt dit värmeslangarna mellan värmekammrarna och karossen.

Karossen på plats

2011-07-29T01:49:00.007+02:00

Fick ett paket från classic vw i veckan med 205/5 bromstrummor, soltak i canvas och div. gummilister och småprylar till bygget.

Motorn är klar med förgasare och alla prylar på plats.

Ny karosslist på plattan och en tub sikaflex och karossen sitter på plats med nyförzinkade bultar och brickor.
.

Den gamla resväskan kommer att få sin funktion vad det lider.

krossen isoleras på insidan med smältfolie i olika tjocklekar.

Motor

2011-07-08T21:41:00.005+02:00

En lagom sliten 1600 har fått delar förzinkade och kåpor lackade. Kvar att göra är att montera ihop förgasaren. Liten remskiva, 009 fördelare, luft och buller är enda avsteget i från original.

På hjul....

2011-05-22T21:45:00.005+02:00

Nu står plattan på hjul igen i väntan på kaross. Framvagn, växellåda och diverse delar är nu omlackade och bultar, muttrar och brickor är nyförzinkade. Dax att ge motorn en översyn innan den ska på plats.

Klart.

2011-02-16T22:16:00.003+01:00

Lite finputtsning sedan är stötdämpartornen klara. Kvar att göra på framvagnen är kortning av styrstag. Sedan är det dax för lack och montering.

Framvagnsarbete.

2011-01-23T22:29:00.005+01:00

Har kortat framvagns stommen 100 mm och satt dit sänkningsatser. Skruvade fast stommen på plattan och har hängt dit en avkapad front. Nya stötdämpartornen kommer att byggas i 8 mm plåt. Tänker få chassit på hjul innan jag tar hem och monterar karossen.

Finlir...

2010-09-12T19:46:00.002+02:00

Med hjälp av en dremel, autosol, 2000 våtslippapper så fixade jag till ett par tutknappar. Tre fula blev två fina.

Spackla ,slipa och lacka....

2010-09-12T19:26:00.004+02:00

Dax att uppdatera lite eftersom set var ett tag sedan nu. Efter att primern och fillern lagts på. Så har jag lackat brunt på utsidan och sedan svart både på in och utsida. Insidan har sedan fått några lager klarlack för att bli blank och fin. Dörrar och motorhuv fick primer och filler i helgen och ska topplackas nästa helg. Håller nu på med skärmar och framhuv.

Målning.

2010-08-22T11:04:00.003+02:00

Karossen lackad i primer."Lackboxen"

Slipa ,slipa, slipa..............

2010-08-05T21:54:00.003+02:00

Dom senaste veckorna har det blivit många timmar i garaget med hammare, mothåll, spacklar, sandpapper och klossar. Börjar att få fason på karossen men har dörrar, framhuv och skärmar kvar. Den ska det lackas innan hösten.

Förstyvningarna i framkant till soltaket är på plats.

Motorstativ

2010-06-18T22:50:00.003+02:00

Stativet blev klart här om dagen och skruvades ihop. Så nu är det dags att sätta fart med fuskovalen igen. Bygget har inte stått helt still den senaste tiden, för jag har fixat och donat med en del smådelar som ska sitta på bilen.

Dörrar.

2010-04-10T22:27:00.002+02:00

Började med plåtjobbet på dörrarna i dag. Använder plåt i från en frisk 60 tals dörr för att rädda den för övrigt friska 50 tals dörren.

Hemmapul.

2010-04-05T20:48:00.002+02:00

Det blev några timmar i garaget i dag. Bygger ett motorstöd med hjul som kan plockas i sär när det inte används. Kommer att använda en kopplingskåpa från en skrotad v.låda som motorn ska hängas upp i.

Surt sa räven (volvo)

2010-03-25T22:45:00.002+01:00

Yngsta grabben fick hem en volvo för några veckor sedan som han(pappa, alltså) ska bygga a-traktor av.

Men han har några år kvar tills det är dax, så projektet får stå och mogna ett tag till.......

Test.

2010-03-21T10:17:00.004+01:00

Plockade fram dörrar och monterade andra hjul för att testa hur det kommer att se ut. Högerdörren var bra men på vänsterdörren blir det en del jobb. Så en fin 60 tals dörr får bli ekonomiplåt. Passade även på att montera fotstegen som satt som en smäck. Arbetet fortsätter.....=)

=)

2010-03-15T19:27:00.002+01:00

Skruvade fast "trasan" för att testa och allt verkar att funka. Vinylen har sett sina glansdagar och en del rullar fattas. Får bli en service och omklädning i svart canvas framöver. Men det är ju en hel del som står på "attgöralistan" innan dess.

jaha,

2010-03-14T20:38:00.002+01:00

Ja då har man en äkta fusk soltaksoval i garaget. Kvar att göra är att slipa svetsarna och sätta dit förstärkningarna på insidan i framkant. Sen är det dax att plocka fram ett par dörrar som passar. Men alla dörrar står längst in i förrådet så det tar i mot kan jag säga. Ska bli skönt när all svetsning är klar och man får börja rikta och spackla istället. Roade mig med att skruva på ett par t-bars i fronten.

Hål på G.

2010-03-13T22:34:00.003+01:00

Mäta, fundera, mäta igen, kapa och simsallabim så var det hål i taket. I morgon forts. jobbet med att svetsa fast ramen i taket.

Framskärmar

2010-03-12T18:09:00.003+01:00

Efter en del mätande och passande så föll valet på två skärmar som är liksidiga och hål och bulor sitter på samma ställe. Bra passform och riktigt "plånk" i plåten när man knackar på dom. Skruvade på dom och lade igen gammla blinkershål. Nu är det dax att börja med soltaket.

Hål i taket...

2010-03-10T20:24:00.005+01:00

Plockade ner ett tak från vinden och kapade ur soltaksramen. Lite si och så med skicket men duger bra i fuskovalen som ju blir ett riktigt lapptäcke. Kan ju vara skönt med lite sol på flinten när det är dax att cruza.... -66ans bakre mellanplåt fixades till och är nu löstagbar. Sitter med sex skruvar på in och undersidan som lätt lossas. Bakluckan är också färdig med insidans förstärkning som åter sitter där den ska. Bakskärmarna ska göras om nertill för att passa bättre mot mellan plåten. Sen är det dax för soltak och framskärmar. Over and out.....

Det rullar på....

2010-02-23T12:42:00.004+01:00

All svetsning på in och utsida av nya taket är klart och bottenplåten i bagage utrymmet är klar. Funderade ett tag på att använda gaskolvar till huven men valde hållaren från 57an. Mellanplåten bak återanvänds i från 66an som ska modifieras och bli löstagbar. Motor huven byggs tilbaka till sitt usprungliga skick efter att ha drabbats av customvågen på tidigt 90tal. Många gamla "braatthagrejjer" som samlat damm i många år kommer nu till användning igen.

takbyte forts.

2010-02-09T22:41:00.002+01:00

Svetsandet fortsätter sakta men säkert. På bilden har jag (grov) kapat bort botten i bagaget. Ska använda plåten från ovalen för att det ska passa mot instrumentbrädan. Fick ta en sväng till stan för att köpa mera svetstråd och snart dax att fylla gastuben igen. Det här var kul att syssla med till skillnad i från hästjobbet med all rostlagning. Som mest känns som en lång transportsträcka.

Takbyte.

2010-02-09T11:09:00.003+01:00

Ja nu sitter det "nya" taket på plats. Dock återstår en hel del svetsande innan allt är klart.

Dags att fylla gastuben.

2009-11-27T22:51:00.004+01:00

Nu sitter nya fronten på plats. Hängde även på skärmar och luckor för att kolla passformen. Lite riktning och justering blir det. Framskärmarna är i glasfiber så dom ska senare bytas ut mot skärmar i plåt. Bilen ska så klart även få andra smalare fembultade fälgar fram. Bilen är försedd med droppspindlar så framvagnen lär kortas också. Nästa steg i byggandet är att staga upp kupen så att tak och instrumenbräda kan bytas. Det här bygget blir inget finlir utan ska bara ihop.

Test.

2009-11-20T23:50:00.002+01:00

I kväll lyftes karossen på plattan för test av passformen. Golvhalvorna och bottnar på trösklarna är ju nya så lite justerande av bulthålen blir det, men inga större fel. När karossen sitter ordentligt bultad på plattan så ska
nya delarna till fronten passas in.

Recycling....

2009-11-17T20:24:00.004+01:00

Arbetet med fuskovalen fortsätter sakta men säkert. Och i sann lågbudget anda så åtranvänds allt det som tas bort ifrån -57an. Bakre kofångar fästen som togs bort på den sitter nu på den andra. Kommer att bygga löstagbar mellanplåt när jag ändå är igång.

Service...

2009-10-28T20:38:00.003+01:00

Bruks passaten har varit inne i garaget för lite service. Olja, filter, termostat, kylarvätska, kamrem, övriga remmar och div. spännare byttes ut. Sen som vanligt så hittar man en del annat som också behövde fixas. Inget kul att hålla på med men själv är bästa dräng som det heter. Men den här gången fick jag hjälp och sällskap i garaget av Johan. Så nu står den där ny servad med vinterdäcken på utanför garaget. Och nu kan jag koncentrera mig på fuskovalen igen.

Fuskovalen forts.....

2009-10-16T22:49:00.004+02:00

Har haft lite trassel med svetsningen då jag har förbrukat ett antal gasklockor. Var in på en firma i stan för lite konsultation. Och där kom dom fram till att jag troligtvis fått en gastub med fukt i. Om misongasen blandas med fukt så bildas syra. Så antagligen är det därför som sätet i klockorna gav sig. Så jag bytte tuben och investerade i en klocka av bättre kvalitet med utbytbart säte. Så nu är man på planen igen och båda trösklarna och bakre sidpanelerna är klara. Nu håller jag på med bakre hjulhus och karossfästen.

Fuskovalen

2009-10-05T21:07:00.004+02:00

Har tagit upp arbetet med -66an som ska uppstå som oval. Där av den brutala behandlingen av taket som ju ändå ska bytas ut. Många timmar med esaben och de walten blir det. Arbetet började med att jag fick býta kol i vinkelslipen och köpa en ny gasklocka till svetsen.

Garagekompis.

2009-10-05T18:05:00.004+02:00

Mitt förra sido projekt hund slutade illa eftersom Quattro blev sjuk så att jag blev tvungen att ta bort honom redan efter 6 månader . Men sedan en kort tid tillbaka så har jag en ny kompis. En Grand danois (stor dansk) En cool herre på 73 kg. som lystrar till namnet Greven.

Renplockad

2009-08-30T22:20:00.003+02:00

I dag blev det en stund i garaget. Elsystemet plockades ur och det sista på instrumentbrädan togs bort. När framrutan togs ur så hittades lite nya fusklagningar igen. Nedre hörnen på a-stolparna var lagade med spackel. Troligtvis dom hålen som är boven till att trösklarna har rostat innefrån. Men nu är karossen helt tom och det är dax att slipa rent innan svettsjobbet börjar.

Söndag

2009-08-16T20:43:00.002+02:00

Det blev inte mycket tid i garaget i dag. Men jag började att försöka att plocka ner innertaket utan att ha sönder det. Höll på ett par timmar men sen tog tålamodet slut och skiten åkte ur på fem minuter. Men då har man i alla fall provat.

Lördags fixande

2009-08-15T22:45:00.002+02:00

Har smällt rostlagnings överraskningarna och spottat i nävarna och forsätter att plocka ner bilen. I dag åkte rutorna och delar av inredningen ur, kvar är innertak och elsystem. När karossen är ren ska jag ta ut den i friska luften och slipa bort allt spackel över fusklagningarna. Inget vidare att slipa inne i garaget , blir så jäkla skitigt och dammigt då. I morgon ska jag försöka att plocka ur innertaket helt !!! Tänkte att det skulle återanvändas i det andra projektet. Återstår väll att se hur det går med ett innertak som är 52 år gammalt ?.....

Fredags jobb.

2009-08-14T22:38:00.003+02:00

Mellanplåten bak såg ju fin ut, men inget får ju vara för bra. När färgen skulle slipas bort i ändarna så var det svetsat under och över det drygt en centimeter med spackel. Så det blir till att göra om och göra rätt....

Kvällens arbete.

2009-08-12T21:52:00.003+02:00

I kväll skruvades bakskärmarna bort och underedsmassan skrapades av. Inga större överraskningar, utan det såg ut som väntat. Men visst så hittades spackel även här.... Vad annars. Skrapa underedsmassa måste nog vara bland det tråkigaste som finns att göra på en bil. Fortsättning följer.......

Som vanligt.

2009-08-09T15:41:00.004+02:00

När vänster framskärm har tagits bort så finns ju som vanligt lite överaskningar. Här ett exempel på seriös lagning. En bit plåt, ett par punkter med svettsen och lite spackel. Hade säkert tagit 20 min. extra att göra det ordentligt.... Så här ser torpedspettsen ut. Bulig och fin och med en frontplåt som också den sitter med några svettspunkter och lite spackel. Fördelen är väl att frontplåten blir lätt att avlägsna.....

Lite nytt...

2009-08-07T15:32:00.002+02:00

Har lite sakta börjat att plocka rent karossen inför svettsningsarbetet. Ska börja med tröskel bottnar och bakre stötfångarfästen. Trösklarna har rostat innefrån så jag tar det säkra före det osäkra och byter hela bottnarna. Bakre fästena var ju redan bytta men tyvärr satt där fel plåtar så nu ska bilen få dom rätta. Beställde ifrån Wolfparts, Uj vilka fina saker. Nu ska jag få dit dom snyggt också.

Hmm......

2009-03-18T20:44:00.001+01:00

Kan det bli snyggare ? Nä jag tror inte det....

Favorit i repris

2008-11-17T20:39:00.000+01:00

Johanssons Opel -51

2008-11-16T11:14:00.005+01:00

Ingen vw men tysk och fin...

57ans toppar

2008-10-21T20:13:00.005+02:00

I dag plockades ventilerna ur topparna som nu ska på rengöring. Sedan är det dax för en välbehövlig renovering. Behöver nya styrningar, ventiler och pinnbultar.

Jaha...

2008-10-18T22:03:00.005+02:00

Gick ut i garaget i dag började att rensa lite så att man får plats att jobba. Blev även en bild på delar som ligger på hyllan som fulrenoverades i somras. Blanka på insidan och lite lagom ruffiga på utsidan. Tanken är att fuskovalen ska se sliten ut men ändå vara ordentligt renoverad.

uj, va fint.

2008-08-11T20:49:00.002+02:00

Så här kunde man ju önska att den egna ovalen såg ut nu. Men vem vet en vacker dag kanske man kan rulla ut något liknande ur garaget. Hur som helst är den jäkligt fin.

Dax att damma av i garaget....

2008-08-10T13:52:00.007+02:00

Det har inte hänt något i garaget på ett tag nu. Semester och huset har tagit upp den senaste tiden. I bland måste man ta ett brake för att inte krokna helt. Och i bland drar det i väg och man kommer på sig själv med att det känns mer som ett jobb än hobby. Meningen med att skruva vw är ju att det ska vara kul.

Nytt projekt

2008-07-23T18:51:00.003+02:00

Ingen vw men svart och av tyskt ursprung. Livet kan ju inte enbart bestå av vw`s. Så när denna 7 åriga 50 kilos kille dök upp på brukshundsklubben. Så fick han följa med till Lanna eftersom han behövde ett nytt hem. Hemma fanns ju redan ett par jyckar men Quattro som han heter har snabbt kommit in i gänget. Bra med sällskap i ovalen när den äntligen kommer ut på vägen.

Så kan det gå...

2008-06-16T20:09:00.006+02:00

Det blev inget vw åka i sommar, men den som väntar på något gott väntar aldrig för länge . Eller.....Har inte heller uppdaterat bloggen på ett tag så här nedan följer ett gäng halv och heltaskiga bilder.

Lite nytt......=)

2008-06-16T18:37:00.017+02:00

Ja så här ser det ut i dag. Alla slitdelarna är nya. Bussningar, rör, slangar, dämpare, styrleder, bromsdelar, däck och alla gummidamasker och gummipluppar hit och dit. Har sparat alla dugliga bultar, muttra och brickor som blivit blanka och fina igen. Växellåds halvorna ligger slipade och ska få en betande grund och sedan en silverfärgad industrifärg. Till lådan saknas ett av lagrena som jag hoppas dyker upp snart. Så att jag kan plocka ihop det sista på plattan.

Att få montera ihop målade, renoverade och nya prylar är ju så kul......

Var till HE,s färggross i Örebro som "läste" av färgen på den del som jag tog med för att få rätt nyans på inrednings delarna. Skitnöjd.....

Frambromsar enligt årsmodell 1957.

Ett axplock av små prylar som har varit på ytbehandling hos Galfa i Askersund.

Lite mer nymålat. Dubbelt av en del men -66an är tänkt att bli en fusk oval. Så jag fixar dubbelt av en del. En blank och en matt är det tänkt att bli.

Lite nymålade prylar.

Lackbox modell lufftig. Epoxigrund och topplack.

Meanbeams in primer.

Fjäderpaketet kortas hos "Johanssons mekaniska".

Nya bussningar till växellådan. Växelföraren, startmotor m.fl.

Domkraftsfästena blev bra när man fick bort dom från den skumma plåten.

Renoverad styrväxel

Svarva bromstrummor

2008-05-15T19:11:00.002+02:00

Själv är bästa dräng, som det heter. Men ibland är det bra med hjälpsamma kamrater. Och Janne Johansson är en sån kamrat. På bilden är han i full gång med att svarva trummorna till -57an. Och nu ligger trummorna i garaget och väntar på att monteras. Som nya !

Splitt.

2008-05-06T23:42:00.003+02:00

Blev ägare till en svart -52a här om dagen. Har väl haft sina glansdagar men lite delar kan ju alltid räddas. Men när man rotar med resterna så tänker man ju på vilken fin bil den en gång var. Frugan ruskar på huvudet och tycker att man är helt blåst. Men det kan jag leva med......

Ack ja

2008-04-01T13:16:00.004+02:00

Ja tyvärr inte min men ack så fin...

Träslöjd.

2008-03-18T11:15:00.002+01:00

Nu har även dottern som går i 3an visat framfötterna i träslöjden. Pappa fick en "folksvagen" att ställa på sängbordet. Fan en cab......man blir ju glad.

Jisses....

2008-03-18T10:52:00.004+01:00

Ja, så här kan man ju också göra med en soltaks -57a . Är till salu på the samba för den som är sugen och har 7500 dollars i byxfickan.

Svettsning pågår.....

2008-03-03T21:51:00.004+01:00

Jaha, då är vi inne i Mars månad. Att man ska kunna åka VW i sommar känns just nu jäkligt avlägset. Men va fasen än finns ju hoppet. Har varit lite badrum och annat pyssel ett tag nu men nu är jag igång med svettsen i alla fall. Har även fått besked om att dom sista framvagnsdelarna är på väg nu. Beställde från en av dom större firmorna , men kommer nog att hålla mig till Classic vw och Folkabiten i fortsättningen. Jäkligt bra båda två att ha att göra med , tar sig tid när man ringer och fin service.

Innan slipning

2008-02-01T22:01:00.001+01:00

En bild på hur det ser ut när man får bort underedsmassa och färg. Bra för att vara 51 år gammalt. På 66an har jag bytt golvhalvorna men kul när man kan ha kvar original golvet på denna bil. En viss skillnad på tjocklek på plåten.

Bonnmeck.

2008-02-01T21:27:00.000+01:00

Dom gamla torsionslocken var kassa så jag använder lock till en 1303. Men diametern skiljer på lagringarna i mellan modellerna. Så jag har använt kemisk metall för att lagringarna ska sitta tajt. Riktigt bonnmeck , men det är ju bara att prova, funkar det så gör det. Använder lagringar från Bug pack. Ska ju använda samma fram så jag tänkte att det skulle funka bra bak också. I morgon kommer Johan över och vi ska skrapa och slipa rent plattan, så att jag kan svettsa det som behövs.

Skrapa skrapa....

2008-01-28T21:35:00.001+01:00

I kväll fick jag hjälp av yngsta sonen Tim att börja skrapa rent bottenplattan. Vi har göra ett par kvällar för att få riktigt rent. Enligt en lapp som sitter på b-stolpen är bilen underredsbehandlad -95. Verkar som att den underredsmassan har löst upp det gamla lagret för det släpper lätt och även färgen under lossar. Men annars ett rent nöje att hålla på när det är så pass bra under. Men som sagt lite svettsning i bakre hörnen blir det. fortsättning följer....

Plattan

2008-01-26T23:00:00.001+01:00

Idag har jag med hjälp av Johan och Jimmy delat på kaross och platta. Känns skönare att få det ordentligt gjort från grunden då vet man vad man har. Plattan behöver fixas i dom bakre hörnen men var inte alls så dålig. Så att ordna den blir inga problem. Karossen behöver lagas i botten på trösklarna bak men heller där så är det inget större jobb. Sen är det någon tidigare stjärna som har bytt bakre torpedspettsarna men inte använt rätt plåtar. Så det blir till att göra om. sen är det ju en gammal krockskada i fronten som är skitdåligt lagad. men jag vet inte ännu om jag ska ge mig på att laga den i vinter. Men dagens arbete känns riktigt bra och gav ju inga större överraskningar. Något som inte händer så ofta....=)

Nu dj-vlar

2008-01-25T19:59:00.002+01:00

Den här vintern skulle jag inte röra plattan men har tänkt om. Känns inget kul att skruva tillbaka renoverade/nya delar på en orenoverad platta. Så i morgon ska jag med hjälp av sonen Johan lossa plattan. Det är ju så när man börjar att det kan skena i väg och att man tar sig vatten över huvudet. Men jag hoppas att jag ror detta i land så bilen rullar till sommaren.Så nu blir det till att lägga i en högre växel och öka farten. =)

Styrväxel.

2008-01-20T21:27:00.002+01:00

Arbetshelg i garaget. Försökte öka motivationen med Ozzy på hög volym, gick väl så där. Men tillverkade bromsrören och gjorde iordning på den styrväxeln som satt original på 57an. det som fattas är packningen till locket men det blir en av egen tillverkning. Tar en hel del tid med allt småplock men när sånt är klart så kommer det att rulla på lite fortare. Hoppas kunna måla till nästa helg men vi får väl se hur tiden räcker till.....

Lager

2008-01-16T20:18:00.002+01:00

Den här veckan har det varit fullt upp med annat.. Men jag har i alla fall fått ur alla lager ur växellådan. Så nu blir det en tur till Momentum för att köpa nya. Annars är det lite plock med att tillverka bromsrör m.m. som gäller.

V-låda.

2008-01-11T14:13:00.001+01:00

I går kväll så fick jag hjälp i garaget av yngsta sonen att dela på v.lådan.
Smidigt att skruva med två meter drivaxler åt alla håll, därav arbetsbänk ala` stege.
Lådan fungerade bra men behöver lite nya lager.
Har varit och köpt primer och färg så snart ska det börjas att lackeras.
Lacka är ju kul för att inte tala om när man får börja att skruva ihop allt nylackat.

Nya tag i garaget

2008-01-04T23:05:00.002+01:00

Nä som jag trodde, tomten kom inte med någon svart soltaksoval.
Så på annandagen var det bara att tömma sista Alladinasken och
gå ut till garaget och fortsätta på det man har.
Väntar fortfarande på bussningar till framvagnen så under tiden har
jag tagit ur motorn.
Och när jag ändå höll på så plocka jag bort lådan som även den ska ses över.
Drivlina, framvagn och bromsar ska vara kart till sommaren.
Sen skulle karossen behövas fixas till, bland annat en gammal krockskada i
fronten som inte är snyggt lagat.
Men bilen ska ut till sommaren så det får bli nästa vinters jobb
Sen finns det ju också ett par bruksbilar som börjar knorra och behöver ses
över.

Så j-vla snygg !!!!!!!

2007-12-22T23:37:00.000+01:00

Om tomten fanns, skulle jag önskat mig denna....

Träslöjd.

2007-12-06T17:50:00.001+01:00

Grabben som går i femte klass kom hem med sitt senaste arbete

i träslöjden. Borde ju ge ett MVG...pappa blev ju i alla fall varm i

sitt gamla hjärta (bra julklappar i år)

Framvagnsjobb.

2007-12-04T21:54:00.000+01:00

Framvagnsarbetet fortsätter och dom sista delarna är beställda.
Har slipat, brotschat, gängat, fixat och donat.
I kväll fixades höger fettkopp så att centrumkåpan går att montera.
Och i morgon är det vänstersidans tur att modifieras.

Helgens pyssel

2007-11-18T21:19:00.001+01:00

I helgen skedde en välbehövlig garagestädning.
Slipade rent delar till framvagnen som ska målas. Hittade även
andra styrstag från en skrotad framvagn i gömmorna. Där låg även
en nos styrled med fäste för styrdämpare.
Meanbeamen har ju styrdämparfäste så jag tänkte använda en sådan
Plockade även isär styrväxeln som ska renoveras.

Skyltbelysning

2007-11-18T21:03:00.001+01:00

Renov. "näsa" som har legat i skåpet ett tag. Den ska pryda 57an
när motorluckan är klar. Näsan är försedd med ett nos glas.
Man blir ju alltid varm i hjärtat om vw märket sitter där det ska.

Data vw`s

2007-11-15T17:47:00.002+01:00

Har inte gjort något i garaget på ett tag nu. Men leka lite vid datorn
går ju alltid för sig.

Fartvind.....

2007-11-08T20:00:00.001+01:00

Åkbild från sommaren -06. I sommras blev det inget åka av.
Tiden gick åt till jobb med huset. Så nästa år då jäklar ska det
bli åka av.....

Motor.

2007-11-06T21:58:00.001+01:00

-66ans tillfixade 1600 snurra.

Plattan.

2007-11-06T21:53:00.002+01:00

-66ans färdiga platta.

Före.

2007-11-06T21:51:00.001+01:00

-66an som den såg ut när vi hämtade den.

Projekt 2

2007-11-06T21:31:00.002+01:00

Den andra bilen i garaget är en -66a.
En bil som köptes åt ena grabben men som jag tog över när han tröttnade.
Ett projekt som kommer att ta tid och som jag ska fixa med när lusten faller på.
Karossen håller på att rostlagas och var även krockad fram.
Tak, instrumentbräda, huvar och dörrar ska användas från en -57a.
Har även ett soltak från en tidig 60-talare som ska fällas in.
Men vi får väl se hur det slutar....=)

Provmontering.

2007-11-06T18:57:00.003+01:00

Fälgar provmonterade.

Meanbeam.

2007-11-06T18:42:00.001+01:00

Meanbeam 80.

Nya fälgar

2007-11-06T18:33:00.001+01:00

Nya fälgarna med 145/65 och 185/65 däck.

Framvagn.

2007-11-06T17:52:00.003+01:00

Har varit till Karlstad och hämtat en rykande färsk Meanbeam.
Hemma på lagret fanns en -56a framvagn som jag har plockat ner för att ta delar ifrån.
Styrstagen var kassa så det blir till att tillverka egna men resten gick att ta till vara på.
Alla slit delar och droppade spindlar ligger på hyllan och väntar.
Det som fattas är bussningar , men dom ska beställas från Dahlhems.
Bromstrummorna har gjorts klara, ska använda Raderfälgar och dom passa inget vidare på en äldre originaltrumma.
Ska även passa på att renovera styrväxeln när man är i farten.

Bilvård.

2007-11-05T23:25:00.001+01:00

Sönerna satta i arbete sommaren -06

Det gäller att försöka få dom att smittas av vw

bacillen.

Tiden får väl utvisa om jag lyckats...

57an.

2007-11-05T21:44:00.003+01:00

57an. En hyffsad bil som ska rulla på somrarna och fixas till på vintrarna.

Med andra ord en rullande renovering.

I vinter ska det bli ny framvagn, nya hjul och motorn ska ses över.

Ja , och så motorlucka av rätt årgång.

Sen får vi se vad tiden räcker till .