Renplockad

I dag blev det en stund i garaget. Elsystemet plockades ur och det sista på instrumentbrädan togs bort. När framrutan togs ur så hittades lite nya fusklagningar igen. Nedre hörnen på a-stolparna var lagade med spackel. Troligtvis dom hålen som är boven till att trösklarna har rostat innefrån. Men nu är karossen helt tom och det är dax att slipa rent innan svettsjobbet börjar.

Söndag

Det blev inte mycket tid i garaget i dag. Men jag började att försöka att plocka ner innertaket utan att ha sönder det. Höll på ett par timmar men sen tog tålamodet slut och skiten åkte ur på fem minuter. Men då har man i alla fall provat.

Lördags fixande

Har smällt rostlagnings överraskningarna och spottat i nävarna och forsätter att plocka ner bilen. I dag åkte rutorna och delar av inredningen ur, kvar är innertak och elsystem. När karossen är ren ska jag ta ut den i friska luften och slipa bort allt spackel över fusklagningarna. Inget vidare att slipa inne i garaget , blir så jäkla skitigt och dammigt då. I morgon ska jag försöka att plocka ur innertaket helt !!! Tänkte att det skulle återanvändas i det andra projektet. Återstår väll att se hur det går med ett innertak som är 52 år gammalt ?.....

Fredags jobb.

Mellanplåten bak såg ju fin ut, men inget får ju vara för bra. När färgen skulle slipas bort i ändarna så var det svetsat under och över det drygt en centimeter med spackel. Så det blir till att göra om och göra rätt....

Kvällens arbete.

I kväll skruvades bakskärmarna bort och underedsmassan skrapades av. Inga större överraskningar, utan det såg ut som väntat. Men visst så hittades spackel även här.... Vad annars. Skrapa underedsmassa måste nog vara bland det tråkigaste som finns att göra på en bil. Fortsättning följer.......

Som vanligt.

När vänster framskärm har tagits bort så finns ju som vanligt lite överaskningar. Här ett exempel på seriös lagning. En bit plåt, ett par punkter med svettsen och lite spackel. Hade säkert tagit 20 min. extra att göra det ordentligt.... Så här ser torpedspettsen ut. Bulig och fin och med en frontplåt som också den sitter med några svettspunkter och lite spackel. Fördelen är väl att frontplåten blir lätt att avlägsna.....

Lite nytt...

Har lite sakta börjat att plocka rent karossen inför svettsningsarbetet. Ska börja med tröskel bottnar och bakre stötfångarfästen. Trösklarna har rostat innefrån så jag tar det säkra före det osäkra och byter hela bottnarna. Bakre fästena var ju redan bytta men tyvärr satt där fel plåtar så nu ska bilen få dom rätta. Beställde ifrån Wolfparts, Uj vilka fina saker. Nu ska jag få dit dom snyggt också.