Favorit i repris

Johanssons Opel -51

Ingen vw men tysk och fin...

57ans toppar

I dag plockades ventilerna ur topparna som nu ska på rengöring. Sedan är det dax för en välbehövlig renovering. Behöver nya styrningar, ventiler och pinnbultar.

Jaha...

Gick ut i garaget i dag började att rensa lite så att man får plats att jobba. Blev även en bild på delar som ligger på hyllan som fulrenoverades i somras. Blanka på insidan och lite lagom ruffiga på utsidan. Tanken är att fuskovalen ska se sliten ut men ändå vara ordentligt renoverad.

uj, va fint.

Så här kunde man ju önska att den egna ovalen såg ut nu. Men vem vet en vacker dag kanske man kan rulla ut något liknande ur garaget. Hur som helst är den jäkligt fin.

Dax att damma av i garaget....

Det har inte hänt något i garaget på ett tag nu. Semester och huset har tagit upp den senaste tiden. I bland måste man ta ett brake för att inte krokna helt. Och i bland drar det i väg och man kommer på sig själv med att det känns mer som ett jobb än hobby. Meningen med att skruva vw är ju att det ska vara kul.

Nytt projekt

Ingen vw men svart och av tyskt ursprung. Livet kan ju inte enbart bestå av vw`s. Så när denna 7 åriga 50 kilos kille dök upp på brukshundsklubben. Så fick han följa med till Lanna eftersom han behövde ett nytt hem. Hemma fanns ju redan ett par jyckar men Quattro som han heter har snabbt kommit in i gänget. Bra med sällskap i ovalen när den äntligen kommer ut på vägen.

Så kan det gå...

Det blev inget vw åka i sommar, men den som väntar på något gott väntar aldrig för länge . Eller.....Har inte heller uppdaterat bloggen på ett tag så här nedan följer ett gäng halv och heltaskiga bilder.

Lite nytt......=)

Ja så här ser det ut i dag. Alla slitdelarna är nya. Bussningar, rör, slangar, dämpare, styrleder, bromsdelar, däck och alla gummidamasker och gummipluppar hit och dit. Har sparat alla dugliga bultar, muttra och brickor som blivit blanka och fina igen. Växellåds halvorna ligger slipade och ska få en betande grund och sedan en silverfärgad industrifärg. Till lådan saknas ett av lagrena som jag hoppas dyker upp snart. Så att jag kan plocka ihop det sista på plattan.

Att få montera ihop målade, renoverade och nya prylar är ju så kul......

Var till HE,s färggross i Örebro som "läste" av färgen på den del som jag tog med för att få rätt nyans på inrednings delarna. Skitnöjd.....

Frambromsar enligt årsmodell 1957.

Ett axplock av små prylar som har varit på ytbehandling hos Galfa i Askersund.

Lite mer nymålat. Dubbelt av en del men -66an är tänkt att bli en fusk oval. Så jag fixar dubbelt av en del. En blank och en matt är det tänkt att bli.

Lite nymålade prylar.

Lackbox modell lufftig. Epoxigrund och topplack.

Meanbeams in primer.

Fjäderpaketet kortas hos "Johanssons mekaniska".

Nya bussningar till växellådan. Växelföraren, startmotor m.fl.

Domkraftsfästena blev bra när man fick bort dom från den skumma plåten.

Renoverad styrväxel

Svarva bromstrummor

Själv är bästa dräng, som det heter. Men ibland är det bra med hjälpsamma kamrater. Och Janne Johansson är en sån kamrat. På bilden är han i full gång med att svarva trummorna till -57an. Och nu ligger trummorna i garaget och väntar på att monteras. Som nya !

Splitt.

Blev ägare till en svart -52a här om dagen. Har väl haft sina glansdagar men lite delar kan ju alltid räddas. Men när man rotar med resterna så tänker man ju på vilken fin bil den en gång var. Frugan ruskar på huvudet och tycker att man är helt blåst. Men det kan jag leva med......

Ack ja

Ja tyvärr inte min men ack så fin...

Träslöjd.

Nu har även dottern som går i 3an visat framfötterna i träslöjden. Pappa fick en "folksvagen" att ställa på sängbordet. Fan en cab......man blir ju glad.

Jisses....

Ja, så här kan man ju också göra med en soltaks -57a . Är till salu på the samba för den som är sugen och har 7500 dollars i byxfickan.

Svettsning pågår.....

Jaha, då är vi inne i Mars månad. Att man ska kunna åka VW i sommar känns just nu jäkligt avlägset. Men va fasen än finns ju hoppet. Har varit lite badrum och annat pyssel ett tag nu men nu är jag igång med svettsen i alla fall. Har även fått besked om att dom sista framvagnsdelarna är på väg nu. Beställde från en av dom större firmorna , men kommer nog att hålla mig till Classic vw och Folkabiten i fortsättningen. Jäkligt bra båda två att ha att göra med , tar sig tid när man ringer och fin service.

Innan slipning

En bild på hur det ser ut när man får bort underedsmassa och färg. Bra för att vara 51 år gammalt. På 66an har jag bytt golvhalvorna men kul när man kan ha kvar original golvet på denna bil. En viss skillnad på tjocklek på plåten.

Bonnmeck.

Dom gamla torsionslocken var kassa så jag använder lock till en 1303. Men diametern skiljer på lagringarna i mellan modellerna. Så jag har använt kemisk metall för att lagringarna ska sitta tajt. Riktigt bonnmeck , men det är ju bara att prova, funkar det så gör det. Använder lagringar från Bug pack. Ska ju använda samma fram så jag tänkte att det skulle funka bra bak också. I morgon kommer Johan över och vi ska skrapa och slipa rent plattan, så att jag kan svettsa det som behövs.

Skrapa skrapa....

I kväll fick jag hjälp av yngsta sonen Tim att börja skrapa rent bottenplattan. Vi har göra ett par kvällar för att få riktigt rent. Enligt en lapp som sitter på b-stolpen är bilen underredsbehandlad -95. Verkar som att den underredsmassan har löst upp det gamla lagret för det släpper lätt och även färgen under lossar. Men annars ett rent nöje att hålla på när det är så pass bra under. Men som sagt lite svettsning i bakre hörnen blir det. fortsättning följer....

Plattan

Idag har jag med hjälp av Johan och Jimmy delat på kaross och platta. Känns skönare att få det ordentligt gjort från grunden då vet man vad man har. Plattan behöver fixas i dom bakre hörnen men var inte alls så dålig. Så att ordna den blir inga problem. Karossen behöver lagas i botten på trösklarna bak men heller där så är det inget större jobb. Sen är det någon tidigare stjärna som har bytt bakre torpedspettsarna men inte använt rätt plåtar. Så det blir till att göra om. sen är det ju en gammal krockskada i fronten som är skitdåligt lagad. men jag vet inte ännu om jag ska ge mig på att laga den i vinter. Men dagens arbete känns riktigt bra och gav ju inga större överraskningar. Något som inte händer så ofta....=)

Nu dj-vlar

Den här vintern skulle jag inte röra plattan men har tänkt om. Känns inget kul att skruva tillbaka renoverade/nya delar på en orenoverad platta. Så i morgon ska jag med hjälp av sonen Johan lossa plattan. Det är ju så när man börjar att det kan skena i väg och att man tar sig vatten över huvudet. Men jag hoppas att jag ror detta i land så bilen rullar till sommaren.Så nu blir det till att lägga i en högre växel och öka farten. =)

Styrväxel.

Arbetshelg i garaget. Försökte öka motivationen med Ozzy på hög volym, gick väl så där. Men tillverkade bromsrören och gjorde iordning på den styrväxeln som satt original på 57an. det som fattas är packningen till locket men det blir en av egen tillverkning. Tar en hel del tid med allt småplock men när sånt är klart så kommer det att rulla på lite fortare. Hoppas kunna måla till nästa helg men vi får väl se hur tiden räcker till.....

Lager

Den här veckan har det varit fullt upp med annat.. Men jag har i alla fall fått ur alla lager ur växellådan. Så nu blir det en tur till Momentum för att köpa nya. Annars är det lite plock med att tillverka bromsrör m.m. som gäller.

V-låda.

I går kväll så fick jag hjälp i garaget av yngsta sonen att dela på v.lådan.
Smidigt att skruva med två meter drivaxler åt alla håll, därav arbetsbänk ala` stege.
Lådan fungerade bra men behöver lite nya lager.
Har varit och köpt primer och färg så snart ska det börjas att lackeras.
Lacka är ju kul för att inte tala om när man får börja att skruva ihop allt nylackat.

Nya tag i garaget

Nä som jag trodde, tomten kom inte med någon svart soltaksoval.
Så på annandagen var det bara att tömma sista Alladinasken och
gå ut till garaget och fortsätta på det man har.
Väntar fortfarande på bussningar till framvagnen så under tiden har
jag tagit ur motorn.
Och när jag ändå höll på så plocka jag bort lådan som även den ska ses över.
Drivlina, framvagn och bromsar ska vara kart till sommaren.
Sen skulle karossen behövas fixas till, bland annat en gammal krockskada i
fronten som inte är snyggt lagat.
Men bilen ska ut till sommaren så det får bli nästa vinters jobb
Sen finns det ju också ett par bruksbilar som börjar knorra och behöver ses
över.