Nu sitter nya fronten på plats. Hängde även på skärmar och luckor för att kolla passformen. Lite riktning och justering blir det. Framskärmarna är i glasfiber så dom ska senare bytas ut mot skärmar i plåt. Bilen ska så klart även få andra smalare fembultade fälgar fram. Bilen är försedd med droppspindlar så framvagnen lär kortas också. Nästa steg i byggandet är att staga upp kupen så att tak och instrumenbräda kan bytas. Det här bygget blir inget finlir utan ska bara ihop.
I kväll lyftes karossen på plattan för test av passformen. Golvhalvorna och bottnar på trösklarna är ju nya så lite justerande av bulthålen blir det, men inga större fel. När karossen sitter ordentligt bultad på plattan så ska
Arbetet med fuskovalen fortsätter sakta men säkert. Och i sann lågbudget anda så åtranvänds allt det som tas bort ifrån -57an. Bakre kofångar fästen som togs bort på den sitter nu på den andra. Kommer att bygga löstagbar mellanplåt när jag ändå är igång.
Bruks passaten har varit inne i garaget för lite service. Olja, filter, termostat, kylarvätska, kamrem, övriga remmar och div. spännare byttes ut. Sen som vanligt så hittar man en del annat som också behövde fixas. Inget kul att hålla på med men själv är bästa dräng som det heter. Men den här gången fick jag hjälp och sällskap i garaget av Johan. Så nu står den där ny servad med vinterdäcken på utanför garaget. Och nu kan jag koncentrera mig på fuskovalen igen.
Har tagit upp arbetet med -66an som ska uppstå som oval. Där av den brutala behandlingen av taket som ju ändå ska bytas ut. Många timmar med esaben och de walten blir det. Arbetet började med att jag fick býta kol i vinkelslipen och köpa en ny gasklocka till svetsen.
Mitt förra sido projekt hund slutade illa eftersom Quattro blev sjuk så att jag blev tvungen att ta bort honom redan efter 6 månader . Men sedan en kort tid tillbaka så har jag en ny kompis. En Grand danois (stor dansk) En cool herre på 73 kg. som lystrar till namnet Greven.
I dag blev det en stund i garaget. Elsystemet plockades ur och det sista på instrumentbrädan togs bort. När framrutan togs ur så hittades lite nya fusklagningar igen. Nedre hörnen på a-stolparna var lagade med spackel. Troligtvis dom hålen som är boven till att trösklarna har rostat innefrån. Men nu är karossen helt tom och det är dax att slipa rent innan svettsjobbet börjar.
Mellanplåten bak såg ju fin ut, men inget får ju vara för bra. När färgen skulle slipas bort i ändarna så var det svetsat under och över det drygt en centimeter med spackel. Så det blir till att göra om och göra rätt....
När vänster framskärm har tagits bort så finns ju som vanligt lite överaskningar. Här ett exempel på seriös lagning. En bit plåt, ett par punkter med svettsen och lite spackel. Hade säkert tagit 20 min. extra att göra det ordentligt....
Så här ser torpedspettsen ut. Bulig och fin och med en frontplåt som också den sitter med några svettspunkter och lite spackel. Fördelen är väl att frontplåten blir lätt att avlägsna.....
Har lite sakta börjat att plocka rent karossen inför svettsningsarbetet. Ska börja med tröskel bottnar och bakre stötfångarfästen. Trösklarna har rostat innefrån så jag tar det säkra före det osäkra och byter hela bottnarna. Bakre fästena var ju redan bytta men tyvärr satt där fel plåtar så nu ska bilen få dom rätta. Beställde ifrån Wolfparts, Uj vilka fina saker. Nu ska jag få dit dom snyggt också.
I dag plockades ventilerna ur topparna som nu ska på rengöring. Sedan är det dax för en välbehövlig renovering. Behöver nya styrningar, ventiler och pinnbultar.
Gick ut i garaget i dag började att rensa lite så att man får plats att jobba. Blev även en bild på delar som ligger på hyllan som fulrenoverades i somras. Blanka på insidan och lite lagom ruffiga på utsidan. Tanken är att fuskovalen ska se sliten ut men ändå vara ordentligt renoverad.
Så här kunde man ju önska att den egna ovalen såg ut nu. Men vem vet en vacker dag kanske man kan rulla ut något liknande ur garaget. Hur som helst är den jäkligt fin.
Det har inte hänt något i garaget på ett tag nu. Semester och huset har tagit upp den senaste tiden. I bland måste man ta ett brake för att inte krokna helt. Och i bland drar det i väg och man kommer på sig själv med att det känns mer som ett jobb än hobby. Meningen med att skruva vw är ju att det ska vara kul.
Ja så här ser det ut i dag. Alla slitdelarna är nya. Bussningar, rör, slangar, dämpare, styrleder, bromsdelar, däck och alla gummidamasker och gummipluppar hit och dit. Har sparat alla dugliga bultar, muttra och brickor som blivit blanka och fina igen. Växellåds halvorna ligger slipade och ska få en betande grund och sedan en silverfärgad industrifärg. Till lådan saknas ett av lagrena som jag hoppas dyker upp snart. Så att jag kan plocka ihop det sista på plattan.
Att få montera ihop målade, renoverade och nya prylar är ju så kul......
Var till HE,s färggross i Örebro som "läste" av färgen på den del som jag tog med för att få rätt nyans på inrednings delarna. Skitnöjd.....
Frambromsar enligt årsmodell 1957.
Ett axplock av små prylar som har varit på ytbehandling hos Galfa i Askersund.
Lite mer nymålat. Dubbelt av en del men -66an är tänkt att bli en fusk oval. Så jag fixar dubbelt av en del. En blank och en matt är det tänkt att bli.
Lite nymålade prylar.
Lackbox modell lufftig. Epoxigrund och topplack.
Meanbeams in primer.
Fjäderpaketet kortas hos "Johanssons mekaniska".
Nya bussningar till växellådan. Växelföraren, startmotor m.fl.
Domkraftsfästena blev bra när man fick bort dom från den skumma plåten.
Blev ägare till en svart -52a här om dagen. Har väl haft sina glansdagar men lite delar kan ju alltid räddas. Men när man rotar med resterna så tänker man ju på vilken fin bil den en gång var. Frugan ruskar på huvudet och tycker att man är helt blåst. Men det kan jag leva med......
Nu har även dottern som går i 3an visat framfötterna i träslöjden. Pappa fick en "folksvagen" att ställa på sängbordet. Fan en cab......man blir ju glad.
Jaha, då är vi inne i Mars månad. Att man ska kunna åka VW i sommar känns just nu jäkligt avlägset. Men va fasen än finns ju hoppet. Har varit lite badrum och annat pyssel ett tag nu men nu är jag igång med svettsen i alla fall. Har även fått besked om att dom sista framvagnsdelarna är på väg nu. Beställde från en av dom större firmorna , men kommer nog att hålla mig till Classic vw och Folkabiten i fortsättningen. Jäkligt bra båda två att ha att göra med , tar sig tid när man ringer och fin service.
En bild på hur det ser ut när man får bort underedsmassa och färg. Bra för att vara 51 år gammalt. På 66an har jag bytt golvhalvorna men kul när man kan ha kvar original golvet på denna bil. En viss skillnad på tjocklek på plåten.
I kväll fick jag hjälp av yngsta sonen Tim att börja skrapa rent bottenplattan. Vi har göra ett par kvällar för att få riktigt rent. Enligt en lapp som sitter på b-stolpen är bilen underredsbehandlad -95. Verkar som att den underredsmassan har löst upp det gamla lagret för det släpper lätt och även färgen under lossar. Men annars ett rent nöje att hålla på när det är så pass bra under. Men som sagt lite svettsning i bakre hörnen blir det. fortsättning följer....
Idag har jag med hjälp av Johan och Jimmy delat på kaross och platta. Känns skönare att få det ordentligt gjort från grunden då vet man vad man har. Plattan behöver fixas i dom bakre hörnen men var inte alls så dålig. Så att ordna den blir inga problem. Karossen behöver lagas i botten på trösklarna bak men heller där så är det inget större jobb. Sen är det någon tidigare stjärna som har bytt bakre torpedspettsarna men inte använt rätt plåtar. Så det blir till att göra om. sen är det ju en gammal krockskada i fronten som är skitdåligt lagad. men jag vet inte ännu om jag ska ge mig på att laga den i vinter. Men dagens arbete känns riktigt bra och gav ju inga större överraskningar. Något som inte händer så ofta....=)
Arbetshelg i garaget. Försökte öka motivationen med Ozzy på hög volym, gick väl så där. Men tillverkade bromsrören och gjorde iordning på den styrväxeln som satt original på 57an. det som fattas är packningen till locket men det blir en av egen tillverkning. Tar en hel del tid med allt småplock men när sånt är klart så kommer det att rulla på lite fortare. Hoppas kunna måla till nästa helg men vi får väl se hur tiden räcker till.....
I går kväll så fick jag hjälp i garaget av yngsta sonen att dela på v.lådan.
Nä som jag trodde, tomten kom inte med någon svart soltaksoval.
Framvagnsarbetet fortsätter och dom sista delarna är beställda.
I helgen skedde en välbehövlig garagestädning.
Renov. "näsa" som har legat i skåpet ett tag. Den ska pryda 57an
Har inte gjort något i garaget på ett tag nu. Men leka lite vid datorn
Åkbild från sommaren -06. I sommras blev det inget åka av.
