Med hjälp av en dremel, autosol, 2000 våtslippapper så fixade jag till ett par tutknappar. Tre fula blev två fina.
söndag 12 september 2010
Spackla ,slipa och lacka....
Dax att uppdatera lite eftersom set var ett tag sedan nu. Efter att primern och fillern lagts på. Så har jag lackat brunt på utsidan och sedan svart både på in och utsida. Insidan har sedan fått några lager klarlack för att bli blank och fin. Dörrar och motorhuv fick primer och filler i helgen och ska topplackas nästa helg. Håller nu på med skärmar och framhuv.
söndag 22 augusti 2010
torsdag 5 augusti 2010
Slipa ,slipa, slipa..............
fredag 18 juni 2010
Motorstativ
lördag 10 april 2010
Dörrar.
måndag 5 april 2010
Hemmapul.
torsdag 25 mars 2010
Surt sa räven (volvo)
söndag 21 mars 2010
Test.
måndag 15 mars 2010
=)
söndag 14 mars 2010
jaha,
Ja då har man en äkta fusk soltaksoval i garaget. Kvar att göra är att slipa svetsarna och sätta dit förstärkningarna på insidan i framkant. Sen är det dax att plocka fram ett par dörrar som passar. Men alla dörrar står längst in i förrådet så det tar i mot kan jag säga. Ska bli skönt när all svetsning är klar och man får börja rikta och spackla istället. Roade mig med att skruva på ett par t-bars i fronten.
lördag 13 mars 2010
Hål på G.
fredag 12 mars 2010
Framskärmar
onsdag 10 mars 2010
Hål i taket...
Plockade ner ett tak från vinden och kapade ur soltaksramen. Lite si och så med skicket men duger bra i fuskovalen som ju blir ett riktigt lapptäcke. Kan ju vara skönt med lite sol på flinten när det är dax att cruza.... -66ans bakre mellanplåt fixades till och är nu löstagbar. Sitter med sex skruvar på in och undersidan som lätt lossas. Bakluckan är också färdig med insidans förstärkning som åter sitter där den ska. Bakskärmarna ska göras om nertill för att passa bättre mot mellan plåten. Sen är det dax för soltak och framskärmar. Over and out.....
tisdag 23 februari 2010
Det rullar på....
All svetsning på in och utsida av nya taket är klart och bottenplåten i bagage utrymmet är klar. Funderade ett tag på att använda gaskolvar till huven men valde hållaren från 57an. Mellanplåten bak återanvänds i från 66an som ska modifieras och bli löstagbar. Motor huven byggs tilbaka till sitt usprungliga skick efter att ha drabbats av customvågen på tidigt 90tal. Många gamla "braatthagrejjer" som samlat damm i många år kommer nu till användning igen.
tisdag 9 februari 2010
takbyte forts.
Svetsandet fortsätter sakta men säkert. På bilden har jag (grov) kapat bort botten i bagaget. Ska använda plåten från ovalen för att det ska passa mot instrumentbrädan. Fick ta en sväng till stan för att köpa mera svetstråd och snart dax att fylla gastuben igen. Det här var kul att syssla med till skillnad i från hästjobbet med all rostlagning. Som mest känns som en lång transportsträcka.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)